高速公路刺鋼絲隔離柵生產廠家

一、高速公路刺鋼絲隔離柵的設置
東劉碑互通除有天然屏障的路段(河流、溝渠等)，其余地方(包括旱橋部分)均連續設置結構合理、美觀大方的鍍鋅刺鐵絲隔離柵。為增強隔離效果，可配合栽植綠籬。隔離柵所采用的鋼絲應滿足有關規定中的抗剪、抗拉強度的要求。鋼絲可采用鍍鋅防腐或鋅鋁合金鍍層復合防腐。上跨主線的分離式立交橋、上跨大的河流橋梁兩側應設置防落物網，防落物網設施的數量已計入土建工程的橋梁部分。本路實行封閉，為防止人畜隨意進入公路，保證車輛快速行駛和行車安全，保護公路設施的安全及公路用地不被任意侵犯，在沿線兩側人畜可能進入的地方，于公路用地界線內側30cm處，連續設置隔離柵進行隔離封閉。地形有起伏時，隔離柵按階梯形設置。隔離柵遇到≤2.5m的溝渠或涵洞時，可采用直接經過。每段隔離柵的起終點或隔離柵需要斷開的地方，應針對不同的情況做端頭圍封，在隔離柵需改變方向的地方，應做拐角處理。除了跨越河、湖或較深的溝壑等天然屏障外，均設置隔離柵。隔離柵在橋頭、通道口等處均采用嚴格的封閉措施，不留間隙，防止人畜從該處穿過。在跨越小河溝、小渠時，隔離柵與水面之間距離如果太大(≥15cm)，則應采取補救措施。
二、高速公路刺鋼絲隔離柵的材料
鍍鋅刺鋼絲隔離柵立柱采用φ48X1.5mm焊接鋼管，間距為3m，高出地面1.55m，剌鋼絲采用Bw-2.8-127號，剌間距127mm。網眼寬度50X50mm，刺尖高25.4mm應置于刺鋼絲中，網片由冷拉鋼絲點焊而成。表面先熱浸鍍鋅，后浸塑而成。隔離柵鋼構件采用技術條件應符合《碳素結構鋼技術條件》(GB700-88)之規定，立柱均應加蓋柱帽，里外熱浸鍍鋅,后表層噴塑而成。鋼構件、刺鐵絲均應做熱浸鍍鋅浸塑防腐處理，鍍鋅時應符合《公路交通工程鋼構件防腐技術條件》(GB/T 18226-2015) 之規定。顏色采用果綠色，色號可采用6012或6010。刺鋼絲隔離柵的立柱、基礎用于混凝土的水泥、沙石等材料，應滿足現行交通行業標準《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》(JTGD62-2012)中有關規定。如有未盡事宜，均按《公路交通安全設施設計細則》(JTG/T D81-2017)、 《高速公路交通工程及沿線設施設計通用規范》(JTG080-2006)、《公路交通安全設施設計規范》(JTGD81-2017)、《道路交通標志和標線》(GB5768-2009)、《 公路交通標志反光膜》(GB/T18833-2012)、《公路交通標志和標線設置規范》(JTG D82-2009)以及《國家高速公路網命名和編號規則》(JTG A03-2007)和《國家公路網交通標志調整工作技術指南》的有關規定執行。